民航空管工程及機(jī)場弱電系統(tǒng)工程專業(yè)承包資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)（新標(biāo)準(zhǔn)）
來源:
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作者:nxzizhidaiban
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發(fā)布時(shí)間: 2016-06-20
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民航空管工程及機(jī)場弱電系統(tǒng)工程專業(yè)承包資質(zhì)分為一級、二級。
一級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)
1.企業(yè)資產(chǎn)
凈資產(chǎn)1000 萬元以上。
2. 企業(yè)主要人員
（1）企業(yè)具有的民航機(jī)場工程、機(jī)電工程、通信與廣電工程專業(yè)一級注冊建造師合計(jì)不少于6 人，其中民航機(jī)場工程專業(yè)不少于3 人。
（2）技術(shù)負(fù)責(zé)人具有10 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有民航空管工程及機(jī)場弱電系統(tǒng)工程相關(guān)專業(yè)高級職稱；工程序列中級以上職稱人員不少于30 人，其中電子、電氣、通信、計(jì)算機(jī)、自動控制等專業(yè)齊全。
（3）持有崗位證書的施工現(xiàn)場管理人員不少于20人，且施工員、質(zhì)量員、安全員、材料員、資料員等人員齊全。
（4）經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的電工、焊工等中級工以上技術(shù)工人不少于20 人。
3.企業(yè)工程業(yè)績
近5 年獨(dú)立承擔(dān)過單項(xiàng)合同額1000 萬元以上的民航空管工程2 項(xiàng)或單項(xiàng)合同額1500 萬元以上的機(jī)場弱電系統(tǒng)工程2 項(xiàng)的工程施工，工程質(zhì)量合格。
二級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)
1.企業(yè)資產(chǎn)
凈資產(chǎn)400 萬元以上。
2.企業(yè)主要人員
（1）企業(yè)具有民航機(jī)場工程、機(jī)電工程、通信與廣電工程專業(yè)一級注冊建造師合計(jì)不少于3 人，其中民航機(jī)場工程專業(yè)不少于2 人。
（2）技術(shù)負(fù)責(zé)人具有8 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有民航空管工程及機(jī)場弱電系統(tǒng)工程相關(guān)專業(yè)高級職稱或民航機(jī)場工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格；工程序列中級以上職稱人員不少于18人，其中電子、電氣、通信、計(jì)算機(jī)、自動控制等專業(yè)齊全。
（3）持有崗位證書的施工現(xiàn)場管理人員不少于12人，且施工員、質(zhì)量員、安全員、材料員、資料員等人員齊全。
（4）經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的電工、焊工等中級工以上技術(shù)工人不少于10 人。
（5）技術(shù)負(fù)責(zé)人（或注冊建造師）主持完成過本類別資質(zhì)一級標(biāo)準(zhǔn)要求的工程業(yè)績不少于2 項(xiàng)。
承包工程范圍
一級資質(zhì)可承擔(dān)各類民航空管工程和機(jī)場弱電系統(tǒng)工程的施工。
二級資質(zhì)可承擔(dān)單項(xiàng)合同額2000 萬元以下的民航空管工程和單項(xiàng)合同額2500 萬元以下的機(jī)場弱電系統(tǒng)工程的施工。
注：
1.民航空管工程包括：區(qū)域、終端區(qū)（進(jìn)近）、塔臺等管制中心；空管自動化、地空通信、自動轉(zhuǎn)報(bào)、衛(wèi)星地面站、機(jī)場有線通信、移動通信等通信系統(tǒng)；雷達(dá)、自動相關(guān)監(jiān)視、儀表著陸系統(tǒng)、航線導(dǎo)航臺等導(dǎo)航系統(tǒng)； 航行情報(bào)系統(tǒng)；常規(guī)氣象觀測系統(tǒng)、自動氣象觀測系統(tǒng)、氣象雷達(dá)、氣象網(wǎng)絡(luò)、衛(wèi)星云圖接收等航空氣象工程、空管設(shè)施防雷工程、供配電工程等。機(jī)場弱電系統(tǒng)工程包括：航站樓弱電系統(tǒng)和飛行區(qū)、貨運(yùn)區(qū)及生產(chǎn)辦公區(qū)域弱電系統(tǒng)。其中，航站樓弱電系統(tǒng)包括：
（1）信息集成系統(tǒng)：包括機(jī)場運(yùn)營數(shù)據(jù)庫，地面運(yùn)行信息系統(tǒng)，資源管理系統(tǒng)，運(yùn)營監(jiān)控管理系統(tǒng)（或生產(chǎn)指揮調(diào)度系統(tǒng)），信息查詢系統(tǒng)以及集成信息轉(zhuǎn)發(fā)系統(tǒng)(含信息集成平臺，消息中間件，中央智能消息管理系統(tǒng)等)等；
（2）航班信息顯示系統(tǒng)；
（3）離港控制系統(tǒng)；
（4）泊位引導(dǎo)系統(tǒng)；
（5）安檢信息管理系統(tǒng)；
（6）標(biāo)識引導(dǎo)系統(tǒng)；
（7）行李處理系統(tǒng)；
（8）安全檢查系統(tǒng)；
（9）值機(jī)引導(dǎo)系統(tǒng)；
（10）登機(jī)門顯示系統(tǒng)；
（11）旅客問訊系統(tǒng)；
（12）網(wǎng)絡(luò)交換系統(tǒng)；
（13）公共廣播系統(tǒng)；
（14）安全防范系統(tǒng)（含閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，門禁管理系統(tǒng)，電子巡更系統(tǒng)和報(bào)警系統(tǒng)）；
（15）主時(shí)鐘系統(tǒng)；
（16）內(nèi)部通訊系統(tǒng)；
（17）呼叫中心（含電話自動問訊系統(tǒng)）；
（18）綜合布線系統(tǒng)；
（19）樓宇自控系統(tǒng)；
（20）消防監(jiān)控系統(tǒng)；
（21）不間斷供電電源系統(tǒng)；
（22）機(jī)房及功能中心；
（23）無線通訊室內(nèi)覆蓋系統(tǒng)；
（24）視頻監(jiān)控系統(tǒng)。
2.民航空管工程及機(jī)場弱電系統(tǒng)工程相關(guān)專業(yè)職稱包括機(jī)場工程、電子、電氣、通信、計(jì)算機(jī)、自動控制等專業(yè)職稱。
一級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)
1.企業(yè)資產(chǎn)
凈資產(chǎn)1000 萬元以上。
2. 企業(yè)主要人員
（1）企業(yè)具有的民航機(jī)場工程、機(jī)電工程、通信與廣電工程專業(yè)一級注冊建造師合計(jì)不少于6 人，其中民航機(jī)場工程專業(yè)不少于3 人。
（2）技術(shù)負(fù)責(zé)人具有10 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有民航空管工程及機(jī)場弱電系統(tǒng)工程相關(guān)專業(yè)高級職稱；工程序列中級以上職稱人員不少于30 人，其中電子、電氣、通信、計(jì)算機(jī)、自動控制等專業(yè)齊全。
（3）持有崗位證書的施工現(xiàn)場管理人員不少于20人，且施工員、質(zhì)量員、安全員、材料員、資料員等人員齊全。
（4）經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的電工、焊工等中級工以上技術(shù)工人不少于20 人。
3.企業(yè)工程業(yè)績
近5 年獨(dú)立承擔(dān)過單項(xiàng)合同額1000 萬元以上的民航空管工程2 項(xiàng)或單項(xiàng)合同額1500 萬元以上的機(jī)場弱電系統(tǒng)工程2 項(xiàng)的工程施工，工程質(zhì)量合格。
二級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)
1.企業(yè)資產(chǎn)
凈資產(chǎn)400 萬元以上。
2.企業(yè)主要人員
（1）企業(yè)具有民航機(jī)場工程、機(jī)電工程、通信與廣電工程專業(yè)一級注冊建造師合計(jì)不少于3 人，其中民航機(jī)場工程專業(yè)不少于2 人。
（2）技術(shù)負(fù)責(zé)人具有8 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有民航空管工程及機(jī)場弱電系統(tǒng)工程相關(guān)專業(yè)高級職稱或民航機(jī)場工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格；工程序列中級以上職稱人員不少于18人，其中電子、電氣、通信、計(jì)算機(jī)、自動控制等專業(yè)齊全。
（3）持有崗位證書的施工現(xiàn)場管理人員不少于12人，且施工員、質(zhì)量員、安全員、材料員、資料員等人員齊全。
（4）經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的電工、焊工等中級工以上技術(shù)工人不少于10 人。
（5）技術(shù)負(fù)責(zé)人（或注冊建造師）主持完成過本類別資質(zhì)一級標(biāo)準(zhǔn)要求的工程業(yè)績不少于2 項(xiàng)。
承包工程范圍
一級資質(zhì)可承擔(dān)各類民航空管工程和機(jī)場弱電系統(tǒng)工程的施工。
二級資質(zhì)可承擔(dān)單項(xiàng)合同額2000 萬元以下的民航空管工程和單項(xiàng)合同額2500 萬元以下的機(jī)場弱電系統(tǒng)工程的施工。
注：
1.民航空管工程包括：區(qū)域、終端區(qū)（進(jìn)近）、塔臺等管制中心；空管自動化、地空通信、自動轉(zhuǎn)報(bào)、衛(wèi)星地面站、機(jī)場有線通信、移動通信等通信系統(tǒng)；雷達(dá)、自動相關(guān)監(jiān)視、儀表著陸系統(tǒng)、航線導(dǎo)航臺等導(dǎo)航系統(tǒng)； 航行情報(bào)系統(tǒng)；常規(guī)氣象觀測系統(tǒng)、自動氣象觀測系統(tǒng)、氣象雷達(dá)、氣象網(wǎng)絡(luò)、衛(wèi)星云圖接收等航空氣象工程、空管設(shè)施防雷工程、供配電工程等。機(jī)場弱電系統(tǒng)工程包括：航站樓弱電系統(tǒng)和飛行區(qū)、貨運(yùn)區(qū)及生產(chǎn)辦公區(qū)域弱電系統(tǒng)。其中，航站樓弱電系統(tǒng)包括：
（1）信息集成系統(tǒng)：包括機(jī)場運(yùn)營數(shù)據(jù)庫，地面運(yùn)行信息系統(tǒng)，資源管理系統(tǒng)，運(yùn)營監(jiān)控管理系統(tǒng)（或生產(chǎn)指揮調(diào)度系統(tǒng)），信息查詢系統(tǒng)以及集成信息轉(zhuǎn)發(fā)系統(tǒng)(含信息集成平臺，消息中間件，中央智能消息管理系統(tǒng)等)等；
（2）航班信息顯示系統(tǒng)；
（3）離港控制系統(tǒng)；
（4）泊位引導(dǎo)系統(tǒng)；
（5）安檢信息管理系統(tǒng)；
（6）標(biāo)識引導(dǎo)系統(tǒng)；
（7）行李處理系統(tǒng)；
（8）安全檢查系統(tǒng)；
（9）值機(jī)引導(dǎo)系統(tǒng)；
（10）登機(jī)門顯示系統(tǒng)；
（11）旅客問訊系統(tǒng)；
（12）網(wǎng)絡(luò)交換系統(tǒng)；
（13）公共廣播系統(tǒng)；
（14）安全防范系統(tǒng)（含閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，門禁管理系統(tǒng)，電子巡更系統(tǒng)和報(bào)警系統(tǒng)）；
（15）主時(shí)鐘系統(tǒng)；
（16）內(nèi)部通訊系統(tǒng)；
（17）呼叫中心（含電話自動問訊系統(tǒng)）；
（18）綜合布線系統(tǒng)；
（19）樓宇自控系統(tǒng)；
（20）消防監(jiān)控系統(tǒng)；
（21）不間斷供電電源系統(tǒng)；
（22）機(jī)房及功能中心；
（23）無線通訊室內(nèi)覆蓋系統(tǒng)；
（24）視頻監(jiān)控系統(tǒng)。
2.民航空管工程及機(jī)場弱電系統(tǒng)工程相關(guān)專業(yè)職稱包括機(jī)場工程、電子、電氣、通信、計(jì)算機(jī)、自動控制等專業(yè)職稱。